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摩托车没有的配置在森蓝O2上应有尽有!

作者:佚名 时间:2019/8/12 10:10:29

我是一名赛科龙RX3车友,由于之前我发生一点剐蹭事故,将自己的爱车送去宗申店里面进行维修。修车期间需要用车,我就和店家商量有没有备用车借给我骑两天。由于和店家老板比较熟络,老板就将店里刚到的一款森蓝O2/氧电瓶车借给了我。

一直知道宗申也开始做电瓶车了,但是从来没接触过。在骑摩托车之前骑过电瓶车,就是因为电瓶容量太小,天天需要充电觉得麻烦最终选择了摩托车。没想到又回到了骑电动车的日子。

一拿到这款车就觉得外形很好看,方形的造型、圆润的棱角,十分的耐看。可能比市面上不少踏板摩托车还要好看。不仔细看我还以为一体式车壳,整体性很强。

老板还和我说这个森蓝O2/氧功能十分强大,车上带有蓝牙音箱以及定速巡航,说完这俩功能,让我这个骑车这么久的人为之一惊。感觉只有高端巡航摩托车才会带有的功能,居然在这么一台电动车上出现。

回家的路上就迫不及待的体验了一下这两个功能,一路开着音箱听着歌,悠哉悠哉的回家了。回家路上也试了一下定速巡航功能,在城市中的走走停停实在是使用不到,在空旷的路段可以解放自己的双手,不用一直拧着电门,轻松了不少。有一个小小的问题,他的定速巡航键与喇叭按键在一起,有的时候会产生误按。

回家路上记了一下里程,想看看这辆车续航能力有没有很强。刚拿车的时候电量是85%,骑了一公里就掉了2%的电我有点惊慌。发现开始还是有点虚电,再加上一上路就开始用音箱,不过后来就好多了,最终的续航能力让我惊讶。两天的骑行从85%到3%骑行了50+公里,这可是之前我那辆电动车没法比的。

回到家我算了有一笔账,我的摩托车城市骑行大概百公里3个油左右,我每天上下班来回总共26km左右,按照93目前油价6.7元计算,每天油钱要5.2元左右。如果是骑森蓝O2,这块60V 24Ah的锂电池充满大概要1.44kWh的电,即便算上充电耗损,每次完全充满一块电池的耗电量也不会超过1元钱,使用成本真的低了好多。

电瓶在脚踏下面,通过坐桶里面的拉绳可以打开。回家充电的时候觉得电瓶和电源充电发热量有一点点大。

这两天只要出门就会骑着辆森蓝O2/氧,买个东西什么的都特别方便,前脚踏板空间充裕,袋子随手一搁就挂前面了。车上储物空间多而且都很大。腿前储物盒有俩,还配备了USB电源接口,坐桶空间也够大。

这辆车上还有很多亮点让我喜欢,比如说车头面板上的呼吸灯,夜里真的是超级漂亮,配上明亮的前灯(就是照射距离有点近),在路上绝对是值得关注的焦点。液晶仪表也是超级好看,连我自己的摩托车上都没有这么清晰的液晶仪表。还有蓝色的刹车油壶,看着就很有高级的质感。

经过两天的骑行,这款森蓝O2/氧给了我不少的惊喜。配置如此的丰富,外形设计的也很符合我的审美。对于出门买菜、遛弯什么的有这么一辆小车确实是方便了不少。所以如果我打算入手第二辆车的话确实会把森蓝O2/氧这款车当作备选。

编辑:Tracy
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关键字:森蓝 O2 电动车

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